11月6日,第五届中国国际进口博览会“第四次工业革命与智慧出行论坛”在上海国家会展中心成功举行。该论坛由联合国工业发展组织投资和技术促进网络、中国国际进口博览局共同主办,商务部、上海市政府领导出席会议并致辞,多家汽车、零部件及产业链企业高管参与。作为一个推动国际汽车产业政企互动、高峰对话的绝佳平台,本次论坛以“智慧引领 重塑未来”为主题,邀请全球出行行业领军企业,国际组织,中国中央及地方政府,多个领域的知名企业等开展交流分享,提供多元解决方案,通过集体行动,汇聚各方之力,为智慧出行领域发展贡献坚实力量。
高通公司首席商务官吉姆·凯西(Jim Cathey)受邀出席论坛并发表演讲,分享了5G和智能网联边缘带来的重要机遇,高通在汽车领域先进的解决方案,以及携手中国汽车合作伙伴加速数字化转型的实践。他谈到,在未来,高通仍将致力于解决行业重大挑战,与中国和全球合作伙伴共同把握汽车领域的持续变革,携手推动智能网联汽车的转型,共赢人与万物智能互联的世界。
图为高通公司首席商务官吉姆·凯西(Jim Cathey)在第五届中国国际进口博览会“第四次工业革命与智慧出行论坛”上发表演讲
以下为吉姆·凯西(Jim Cathey)演讲实录:
大家下午好。我是高通公司首席商务官吉姆?凯西(Jim Cathey),很荣幸参加中国国际进口博览会。进博会展现了中国坚持开放的承诺,为促进企业和行业合作提供了一个重要平台。事实上,今年是高通公司连续第五年参加进博会。
在5G和其它先进技术的推动下,我们正迈向人与万物智能互联的世界。不同行业和社会发展呈现的众多趋势,都在驱动对先进技术的需求。
5G正在成为实现“最后一公里”连接的技术;AI在边缘侧实现规模化;云服务正惠及几乎万物。基于此,企业的数字化水平正持续提升,移动办公趋势不断增强。例如,我们正迈入下一个计算时代,从始终连接的PC到XR设备,家庭办公成为企业场景的延伸,汽车正在成为车轮上的联网计算机,更加灵活和敏捷的未来工厂也进入了我们的视野。
边缘侧终端产生的数据助推云服务的增长,这将赋能全新的移动体验并推动数字化转型,在智能手机、汽车和更广泛的物联网领域助力打造各具特色的全新用例。
高通公司将数据处理和智能扩展至边缘侧,赋能云边融合。高通统一的技术路线图在行业内独具优势,我们将先进的连接、低功耗高性能计算和终端侧AI等技术,高效扩展至下一代智能终端,这些终端始终连接至云,并且彼此互联——小到无线蓝牙耳机,大到复杂的智能网联汽车。
下面我们重点谈一谈汽车,汽车行业充分展现了智能网联边缘正发生的创新规模和速度。汽车正在成为“车轮上的联网计算机”。汽车连接到云,更具沉浸感的座舱体验,电气化转型,先进驾驶辅助和自动驾驶趋势,全新的出行服务和智慧交通系统——以上所有都在改变我们的驾乘和出行体验。
5G带来先进的高速连接,赋能全新的多用户车内体验,包括基于云端的视频串流和在线游戏。此外,海量数据能够在汽车、用户和地点之间实现快速可靠的上传、处理和发送。C-V2X(蜂窝车联网)带来了先进的安全性,支持更高效地利用道路基础设施,助力打造下一代交通网络、汽车和服务。5G还为自动驾驶铺平了道路,让汽车更安全便捷、更具生产力。
这些都在变革汽车的智能系统。受益于高性能低功耗计算,高性能、低功耗计算正在改变汽车的架构,软件定义汽车成为趋势。这意味着汽车制造商在交付汽车后,仍可通过具备先进座舱的车内屏幕,与消费者持续沟通并为他们提供服务。
此外,先进驾驶辅助系统(即ADAS)中使用的众多传感器还需要先进算力的支持,汽车制造商正在推动ADAS实现商用。这些传感器也用于为车辆提供连接能力支持,以扩大汽车感知范围。
我们看到汽车行业正经历巨大变革。面对这些变革,高通专注于打造一个助力汽车制造商赋能全新服务、应用和技术转型的平台。为了加速迈向汽车行业的数字化未来,高通打造了骁龙®数字底盘,助力赋能智能网联汽车的新时代。骁龙数字底盘是全面、可升级的解决方案,满足了行业和消费者对定制化体验持续升级的需求,包括顶级多媒体、全新服务和应用以及更高的安全性。高通与全球所有汽车制造商展开合作。目前,全球已有超过2.5亿辆汽车采用了高通的汽车无线连接解决方案,其中包括很多来自中国汽车厂商的车型。
高通在中国有着近三十年的发展历史。多年来,高通一直与中国生态系统密切合作,包括运营商、终端厂商、汽车制造商、云服务商及分销商,并支持它们在全球范围内持续发展,加速创新。
在汽车行业,高通正携手中国合作伙伴共同推动智能网联汽车的转型,迈向智能出行的未来。我们携手通过创新技术打造更加个性化、更智能、更安全的车内体验,并提升中国品牌对全球消费者的吸引力。
举例来说,依托Snapdragon Ride平台,高通正在推动自动驾驶技术的商用。今年八月,中国首款搭载Snapdragon Ride平台的量产车型首次亮相。
在数字座舱领域,高通已推出了四代座舱解决方案。自2021年起,中国领先汽车制造商已采用骁龙座舱平台推出了近50款车型,包括长城、比亚迪、吉利和小鹏等厂商。
此外,高通携手中国生态系统的合作成果还包括:推出中国首个支持5G并达到量产销售状态的车载无线终端,以及全球首款搭载LTE-V2X技术的量产车型。凭借领先的车载网联和C-V2X丰富产品组合,高通正在助力汽车行业把握机遇,迈向更加互联的未来。
面对汽车行业的持续变革,高通携手合作伙伴和客户,助力加速实现汽车与出行的数字化未来。高通致力于解决行业重大挑战,为中国和全球合作伙伴提供先进的解决方案,助力开启智能网联汽车的新时代。
好文章,需要你的鼓励
在我们的日常生活中,睡眠的重要性不言而喻。一个晚上没睡好,第二天的工作效率就会大打折扣,而充足的睡眠不仅能让我们恢复精力,还能帮助大脑整理和巩固当天学到的知识。有趣的是,AI模型竟然也表现出了类似的“睡眠需求”。
DeepSeek-AI团队通过创新的软硬件协同设计,仅用2048张GPU训练出性能卓越的DeepSeek-V3大语言模型,挑战了AI训练需要海量资源的传统观念。该研究采用多头潜在注意力、专家混合架构、FP8低精度训练等技术,大幅提升内存效率和计算性能,为AI技术的民主化和可持续发展提供了新思路。
尽管模型上下文协议(MCP)自11月推出以来用户数量快速增长,但金融机构等监管行业仍保持谨慎态度。银行等金融服务公司虽然在机器学习和算法方面是先驱,但对于MCP和Agent2Agent(A2A)系统的采用较为保守。监管企业通常只使用内部代理,因为其API集成需要经过多年审查以确保合规性和安全性。专家指出,MCP缺乏基本构建块,特别是在互操作性、通信标准、身份验证和审计跟踪方面。金融机构需要确保代理能够进行"了解您的客户"验证,并具备可验证的身份识别能力。
加拿大女王大学研究团队首次系统评估了大型视频语言模型的因果推理能力,发现即使最先进的AI在理解视频中事件因果关系方面表现极差,大多数模型准确率甚至低于随机猜测。研究创建了全球首个视频因果推理基准VCRBench,并提出了识别-推理分解法(RRD),通过任务分解显著提升了AI性能,最高改善幅度达25.2%。