推动“全球研发一张桌”，把“造车”搬到数字空间里

制造业是强国之基，是实体经济的核心，也是广东的立根之本。

近日，广东发布《关于新时代广东高质量发展的若干意见》，这份新时代广东高质量发展重磅文件再次强调坚持制造业当家，推进制造强省建设，强化高质量发展的产业根基，这是继1月份举行高质量发展大会之后，广东再次明确高质量发展路线图。

从手机、家电到新能源汽车、工业机器人，伴随着产业升级，如今广东已成为全球重要的制造业基地。不仅如此，广东还是汽车制造和消费第一大省，汽车产销量连续六年全国第一，汽车制造业产值突破万亿元。

在智能化、电动化浪潮以及“制造业当家”的背景下，广东传统汽车产业应如何实现“大象转身”？

作为科技创新的龙头，广汽牢牢把握高质量发展这个根本要求，在突破关键核心技术和推动制造业高端化、智能化等方面成效显著，成为推动广东汽车产业变革的重要力量。

在高质量发展思路的引领下，广汽还将建立数字化研究院，积极构建全域数字空间，建设研发数字底座，实现将“造车”搬到数字空间里，推动各业务线实现提质降本增效，缩短研发周期。

数字化“造车”势在必行

当下，“造车”领域的竞争日趋白热化。相关赛道上，既有传统汽车巨头在加速布局，又有小米、百度等跨界玩家在“虎视眈眈”。与此同时，随着智能网联和新能源技术高速发展，用户需求端出现激烈变化，这也为车企带来新的挑战——数字化时代下，如何精准把握用户需求，更好地适应市场变化，通过自研科技打造更具竞争力的产品？

2006年，广汽正式成立广汽研究院。作为集团的核心技术管理部门和研发体系枢纽，主要承担广汽自主品牌的技术研究和产品开发工作，充当着广汽 “智脑”的作用。

随着云计算、人工智能、物联网等技术的蓬勃发展，中国汽车产业在迎来新机遇的同时，行业竞争也在不断向生态蔓延：追求更好的自驾硬件，智能驾驶竞赛加速；提升座舱算力与多屏多端体验，座舱体验成焦点；纯电续航、零百加速，高端配置平民化。市场竞争逐渐白热化，车企在“内卷”中试图抢占未来高地，希望在走向电动化、智能化的汽车市场中占有一席之地。随之而来，产品、控制和应用程序、运行场景复杂度不断提升，汽车研发的复杂性也随之大幅提升。

面对智能网联、软件定义汽车等新的竞争焦点，此前汽车企业建立起来的竖井式信息系统，已无法满足以用户为中心的模式。因此对于汽车研发而言，通过数字化转型，实现以产品为中心到以用户为中心的研发模式的转变尤为重要。以用户体验和需求为中心，运用新一代的信息和数字技术加快数字化转型，转变成科技型企业，才能助推车企正向增长，实现超越。

携手共创，构建汽车研发数字底座+12个研发数字化场景

在数字经济与实体经济深度融合的当下，华为云“在工业，为工业”，基于华为30年ICT技术与制造业经验积累，将经验与能力持续释放给客户。广汽研究院联合华为云，基于广汽集团和广汽研究院的数字化重点战略，构建了“围绕产品构建全域数字空间，打造数字化研究院，支撑产品数字化”的研发数字化愿景，制定研发数字化路线。

未来，广汽研究院将围绕“研发模式领先，业务卓越运营、用户ROADS体验、”三大目标，构建以模型为基础、数据为驱动、用户为中心的数字底座，支撑广汽研究院12个研发数字化场景落地。

在研发管控领域，未来将从产品开发项目维度汇聚多系统数据，实现进度、质量、成本端到端可视可追溯，从而支撑集团透明化管控、业财一体化等场景，支撑业务决策分析与洞察，寓监控于服务，实现多维度可视。

在虚拟验证领域，通过虚拟验证，广汽研究院将逐步减少碰撞和标定领域的物理验证，降低验证成本与周期；同时在整车开发设计上，集成产品分析、系统设计和验证，实现系统问题早发现、功能性成本最优、设计资产高效复用。

在研发协同领域，广汽研究院将构建多场景产品数据服务能力，实现数据自助式获取和分析，提升共享和使用效率，并通过知识服务智能化，以工业APP等方式融入研发作业流程，提升研发效率。

此外，广汽研究院已初步构建起立体式安全防护体系，初步实现精准防控，未来将继续从安全管理、安全技术和安全运营三方面全面深化立体式防御体系，构筑数字化“护城河”。同时，广汽研究院的研发数字化转型也离不开组织机制的保障，以项目为中心构建业务与IT一体化团队，使业务人员懂IT，IT人员懂业务。

据广汽研究院信息与数字化部程康介绍，通过研发数字化方案的落地，未来预期收益将达到：在湖经营管理数据和项目QCT数据获取时间由天级降到小时级，犹如水流速度加快之后，整个湖泊的活力也大大增强。此外，一旦经营管理数据出现异常，系统还会实时预警，帮助领导层快速决策。如此“进化”的好处在于，研究院可以更高效地把握端到端业务流的运转情况，以更好地应对市场需求的变化。

数字化转型升级还带来了业务运营成本的降低。在以前，整车和核心系统部件在完成设计后，需要及时打造出样车以开展技术验证。现在，借助智能平台，复杂的系统级、整车级验证过程可以在“云”上实现，物理样车数量减少30%以上，进一步实现了降本增效。

“在疫情期间，我们远程办公功能支撑员工打卡、开会、设计、仿真、工作报告提交等一个完整流程，这是我们在远程研发模式上面的设计。”广汽信息与数字化部副部长冯韬透露，目前，广汽研究院已经实现“全球研发办公一张桌”，信息与数字化手段已全面支撑广汽研究院所有在研车型的项目研发，以及4000+员工的远程办公。

下一个三年，“我们希望把设计、开发、验证全流程都到搬到数字空间进行”——据广汽研究院副院长关乔展望，唯有这样，研究院才能进一步达成缩短汽车设计开发周期、降低成本、提升质量的目的。“真正满足客户的需求，能够使得企业取得更好的收益。”

从“制造”到“智造”，赋能汽车产业集群创新升级

数字化大潮下，“转型”已成大势所趋。华为云在制造业数字化转型方面的经验和技术能力可助力广汽研究院向“数字研究院”的战略目标全速进发，持续在科研创新上发力，实现技术科技自立自强，努力构建新的发展格局。

电动化、网联化、智能化、共享化的发展趋势，正重塑着传统的汽车产业，推动汽车产业加速迈向数智升级的快车道。汽车的数智化，对数据传输的广覆盖、低时延、高带宽、大算力提出了更高的要求；车企对自动驾驶、新出行等新业务模式的探索，需要全周期创新的数字化转型平台。华为云将通过车联网、自动驾驶等解决方案，加速汽车数智化升级，助力车企提升竞争力。同时汽车产业的数智升级，需要全产业链紧密联合，华为云将通过全球云基础设施、数字化平台以及一系列创新解决方案，为汽车产业“联盟”贡献自身力量，为产业链持续赋能。

华为云加速产业数实融合，助力以广汽为代表的广东先进制造业进一步实现高质量发展，在加速自身数字化转型的同时，进一步激活产业链数字化转型活力，带动广东制造业转型升级，实现从“制造”走向“智造”，广东汽车产业集群高质量发展正在加速到来。